快消品经销商在仓库发货环节可能会出现错发、漏发的现象，而出现这种现象的原因是多种的，可能是开单环节就出现了问题，可能是拣货人员出错拣错了商品，也可能是打包的时候摆错位子了，司机装错车...总之发错货会给客户造成非常不好的体验，严重的可能导致客户流失。

最好的办法是借助智能化的仓库管理系统去管好仓库各个环节，保证数据精准、作业无误，这样才不会出现人为出错的情况，毕竟电脑系统肯定会比人工能加精确，仓库管理系统是解决仓库管理环节发货时错发、漏发的有效工具。

那如果企业没有使用仓库管理系统，又该如何解决这一问题呢？

1.、完善基础：

① 实施专人、错时入库，充实装卸队，将装卸队一分为二，分设入库班和装卸班。入库放在凌晨和班后。同时对包装工时相应进行调整。

② 库管员分入库员和发货员，入库保管1人，发货保管2人，保留一个机动人员作为替班和应急事情处理。

③ 对仓库区域进行重新规划，把发货量大的放到装卸相对方便的地方，并对规格不同、包装相近的，间隔存放。

2、措施管控（实行管控五步法）：

①入库保管员实施两清一记录：入库前盘点该品种物卡是否相符，并及时在卡上记录入库和结存数量，入完库再核对一次。如果发现结存数量不符的，第一时间告诉发货库管员（如果属于错发货，往往此时物流车还在路上，事前沟通解决往往比较容易），并对发现者（入库员或库管员）实施奖励。

② 发货员同上。但同时负责系统当天入账，并对当天入库、发货异动产品进行盘点核对（机动人员协助）。

③ 装车人员同时对每个客户的订单规格、数量的发货正确负责，负有监督责任，一旦出现错漏发，负连带责任，如果发现库存结余或者实际发货数量存在问题，进行奖励。（实施奖罚相当原则，奖励来自于责任人罚款，如果彼此通气，同样可避免类似问题的重复发生）

④ 实施司机责任法：装车时司机必须同时在场清点，数量错误出门概不认账，并在随货同行联上签字及按手印（利用其心理作用以加强责任心），但他们只对数量负责，一旦数量短缺，经销商有权拒绝支付运费，但多余部分则归司机。所以司机恨不能多装，但装卸队和库管员同样紧张。

⑤ 财务抽查：除了月底实施集中盘点外，财务每周不定期抽查不能少于两次，每次抽查不能少于20个规格。分两类抽查，一类调取系统数据核对帐实相符情况及是否及时录入系统，一类是现场抽查物料卡结存是否在发货或入库后随手填写并正确。抽查正确奖励、错误处罚。